Більше двох тисяч вагонів придбала “Укрзалізниця” з початку року

"Укрзалізниця" продовжує збільшувати обсяг інвестицій в оновлення рухомого складу. Загалом з початку поточного року компанія придбала 2 тис. 287 вантажних вагонів, з яких 1 тис. 837 побудували на власних виробничих потужностях філій товариства.

Про це повідомляє Поштівка з посиланням на прес-службу УЗ.

Торік Укрзалізниця придбала 2 тис. 721 вантажний вагон, з яких 2 тис. 606 – власного виробництва. При цьому рухомий склад Укрзалізниці, який на ринку залізничних перевезень складає лише 40%, і надалі залишається у великому дефіциті.

"Нині  з понад 27 тисяч піввагонів, наявних у робочому парку Укрзалізниці, 20% – високої якості, – повідомив директор з економіки і фінансів підприємства Андрій Рязанцев. – Цього року ми спрямували інвестиції вже на 1,5 млрд. грн. більше, ніж загалом отримали надходжень на свій інвестиційний рахунок від зміни тарифів на вантажні перевезення".

Нагадаємо, "Укрзалізниця" з початку року перевезла на теплоелектростанції 12,3 млн. тонн вугілля.

Денежные вливания заробитчан перегоняют доходы Украины от экспорта

Заробитчане из Украины перевели родственникам 900 млн долларов за 3 месяца, сообщает Польское радио. За первый квартал 2018 года украинские работники превысили прошлогодний рекорд по денежным переводам за аналогичный период на 200 млн.

Также стало известно, что денежные отправления в Украину составили 86% всех переводов, зафиксированных соответствующими службами Польши.

В Нацбанке Украины выразили предположение, что рост суммы, переведенной заробитчанами из Польши, продолжится. В первом квартале 2019 приплыв финансов, заработанных гражданами Украины на польских работах, может увеличится на 20%.

Предположительно, сумма составит 1,8 млрд долларов. Стоит заметить, что даже экспорт металла и зерна не приносит стране таких прибылей, как трудовая миграция.

На заработки в Израиль украинцы тоже выезжают, хотя и не так часто, как в Польшу. Еврейское государство может предложить трудовым мигрантам работу в постоянно открывающихся на его территории компаниях. Стремительное развитие израильской экономики происходит благодаря коммерческим кредитам с низкой ставкой и другим выгодным условиям.

Джерело: Вільні новини

Через зростання тарифів Укрпошти передплата преси за три роки скоротилася на третину

В Україні за останні три роки передплата друкованих газет і журналів скоротилася на 27% – із 11,3 мільйонів примірників до 8,3 млн.

Про це заявив голова Національної спілки журналістів України Сергій Томіленко, пише Поштівка.

Зокрема, за підсумками передплатної кампанії на друге півріччя 2018 року тиражі газет і журналів скоротилися до рівня 95% від показників на 1 січня поточного року, зазначили в НСЖУ з посиланням на інформацію, отриману від ПАТ «Укрпошта». Загальний обсяг друкованих ЗМІ за поштовою доставкою передплатникам в Україні становить близько 8,3 мільйони примірників.

В НСЖУ вважають, що друкований інформаційний простір постійно скорочується через відсутність державної політики підтримки друкованої преси та непартнерське ставлення ПАТ «Укрпошта»до редакцій.

"Постійне зростання поштових тарифів на доставку друкованих ЗМІ і скорочення мережі «Укрпошти» цілком очевидно призводять до відмови українців від читання газет. Захистити українські газети і право громадян на доступ до друкованого слова може лише реалізація притомної державної інформаційної політики. Адже ганьбою є те, що за останні три роки ринок передплати в Україні скоротився на 3 мільйони примірників, тобто на 27%", – наголосив Томіленко.

Відповідно до даних ПАТ «Укрпошта», станом на 1 липня 2015 року в Україні тираж видань за передплатою становив 11,3 млн. Відтоді тиражі постійно лише скорочувалися і досягали наступних показників падіння – менше 11 млн примирників – у першому півріччі 2016 року (10,6 млн), менше 10 млн примирників – у другому півріччі 2017 року (9,6 млн) та менше 9 млн примирників – у першому півріччі 2018 року (8,6 млн).

Директор департаменту з управління тиражем ПрАТ «Сьогодні Мультимедіа», член правління Всесвітньої газетної асоціації WAN-IFRA від України Сергій Охріменко вважає, що падіння тиражів, особливо у місцевих видань, викликано тарифною політикою «Укрпошти» на тлі вкрай поганої якості доставки.

"Такі темпи падіння, з огляду на заплановане підвищення вартості послуг «Укрпошти», відсутності стратегії розвитку послуги з передплати, вкрай неякісну та несвоєчасну доставку і можливе переведення великої кількості (до 4 тис.) поштових відділень у формат так званих точок присутності (фактичне закриття), дають підстави прогнозувати падіння тиражів за результатами річної передплати на 2019 рік не менш ніж на 15% до поточного рівня", – сказав Охріменко, додавши, що за помірно-оптимістичними формулюваннями «Укрпошти» криється справжня катастрофа на ринку передплати.

Відтак, як наголошується в повідомленні, Національна спілка журналістів України продовжує наполягати на запровадженні урядового мораторію на поштові тарифи на доставку газет (їх фіксації на рівні доставки з 1 липня 2018р.). Зазначається, що "відповідне звернення НСЖУ до Кабінету міністрів надійшло у червні, але його реалізація блокується Міністерством інфраструктури України".

Українці переказали з Польщі додому майже 800 мільйонів доларів лише за 3 місяці

У першому кварталі 2018 року українці переказали з Польщі додому 2,9 млрд злотих (790 млн доларів), повідомляє “Польське радіо”.

За даними польського Нацбанку загалом польські трудові мігранти в першому кварталі 2018 року переказали додому 3,4 млрд злотих (понад 920 млн доларів), пише Поштівка. Зазначається, що 86% всіх надісланих коштів переказали до України. При цьому, у минулому році сума таких переведень становила 2,4 млрд злотих. Як повідомляють в банку, гроші висилають переважно тимчасово працюючі українці.

Регулятор зазначає, що цього року за І квартал іммігранти вислали на 700 млн злотих більше ніж минулоріч.

Нагадаємо, сума пересланих мігрантами коштів з Німеччини в інші країни за останні 10 років зросла на 6,5 мільярдів і становить майже 18 мільярдів євро.

Кількість українських заробітчан у Польщі з року в рік збільшується. Лише у 2017 році польська влада видала 2 млн офіційних дозволів на роботу.

Аэропорт "Измаил" погряз в долгах: предприятие не в состоянии даже заплатить налоги

Международный аэропорт Измаил остаётся в плачевном состоянии - за год после расконсервации в нем даже не разработали бизнес-план по ревитализации.

Об этом шла речь в ходе бюджетной комиссии области, передает корреспондент Вільних новин.

Ситуация ухудшилась в этом году, так как дирекция вовремя не погасила долги за плату за землю.

Дело в том, что местный горсовет Измаила не дал льготу за землю, ссылаясь на изменения в бюджетном законодательстве.

Как рассказал глава управления имущественных отношений облсовета Виктор Лунгул, сейчас предприятию нужны деньги, чтобы оплатить налоги. Но их нет.

Выяснилось, что аэропорт принимает только военные вертолёты, а управление радиолокационными системами не работает. Их реанимировать почти невозможно.

Мы расконсервировали предприятие, дождались штрафа налоговой и все, - возмутилась глава комиссии Евгения Абрамова.

В итоге было предложено изучить возможность передачи аэропорта в местный совет или законсервировать снова.

Заробітчани є одним з базових драйверів економіки України

Грошові перекази з-за кордону в Україну в 2017 році склали 8,5% ВВП. Таку оцінку зробили експерти Європейського банку реконструкції та розвитку.

ФАКТ. У 2017 році ВВП України склав 112 млрд доларів. Таким чином, заробітчани перерахували в країну майже 9,5 млрд доларів, повідомляє Поштівка.

У 2016 році, за даними Банку, перекази склали 7,2% ВВП – близько 6,5 млрд доларів.

КОМЕНТАР. Експерт Українського інституту майбутнього Юрій Романенко звернув увагу на те, що доходи від заробітчан зіставні з податковими відрахуваннями 100 найбільших компаній України. Минулого року вони сплатили в бюджет 258 млрд гривень.

«З урахуванням того, що значна частина грошей гастарбайтерів йде на споживання, нерухомість і в бізнес, можна сміливо стверджувати, що вони є одним з базових драйверів нашої економіки, що подихає», – написав Романенко на своїй сторінці в Фейсбук.

Дмитро Чалий призначений Головою правління «Українського Дунайського пароплавства»

​

Міністерство інфраструктури України від 7 березня 2018 року призначило Дмитра Чалого головою правління ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" строком на три роки на умовах контракту.

Згідно з повідомленням на сторінці підприємства в Facebook, відповідно до наказу Мінінфраструктури з 29 листопада 2017 року Чалий виконував обов'язки Голови правління ПрАТ УДП на період до прийняття відповідного рішення.

Дмитро Чалий працював комерційним директором «Укрпошти», в Одеському морському торговому порту в якості заступника начальника з економіки.

ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" (Ізмаїл, Одеська обл.) здійснює 20% перевезень на протязі 2400 км від гирла річки Дунай (Україна) до порту Кельхайм (Німеччина). УДП має річковим флотом чисельністю 75 самохідних суден і 370 одиниць несамохідного флоту і 7 морських теплоходів дедвейтом від 3300 до 4050 т. Також до складу флоту ПрАТ "УДП" входять 4 пасажирських комфортабельних судна – теплоходи "Україна", "Молдавія", "Дніпро" і "Волга".

Як повідомляла Поштівка, Дунайське пароплавство за 2017 рік отримало 1,5 млн грн чистого прибутку проти 30 млн грн прибутку за 2016 рік.

У 2017 році флотом УДП перевезено 2,6 млн тонн вантажів, з них морем – 0,3 млн тонн.

У 2017 році підприємство скоротило вантажообіг через обвал ринку зернових. Разом з цим відмічається приріст обсягу пасажирів до 15 000 осіб проти близько 10 000 осіб у 2016 році. У 2017 році були зафрахтовані три з чотирьох круїзних суден пароплавства, в 2016 році – два.