Китай замовив Україні поставку 50 літаків Ан-178

Планується, що на Ан-178 встановлять турбореактивний двигун Д-436-148ФМ виробництва "Мотор-Січ".

Українські держпідприємства обговорили з китайським замовником поставку 50 літаків Ан-178 під час авіасалону у Франції. Про це повідомляє прес-служба Мотор-Січ, яку цитує видання «Поштівка».

Згідно з повідомленням, на Le Bourget відбулися переговори між компаніями "Антонов", "Івченко-Прогрес", "Мотор-Січ" і китайським замовником щодо проекту літака Ан-178. Йшлося про постачання 50 літаків до Китаю: 12 літаків в готовому вигляді, і 40 літакокомплектів.

Також обговорювалися питання щодо термінів фінансових надходжень і відвантаження реальної і матеріальної частини для виробництва цього літака в Китаї.

Крім того, планується, що на Ан-178 встановлять турбореактивний двигун Д-436-148ФМ виробництва "Мотор-Січ".

Легендарний буксир «Граніт» Одеського порту повернувся у рідну гавань

Буксир «Граніт» повернувся в Одеський порт

Днями Чорноморський судноремонтний завод завершив ремонт буксира «Граніт» для Одеського порта, повідомляє Поштівка.

Буксир «Граніт» став на ремонт в грудні 2016 року. В ході докового ремонту були проведені корпусні роботи: проведені заміри залишкових товщин корпусних конструкцій, ремонт пошкоджених ділянок, очищення і фарбування корпусу; ремонт гвинто-рульової групи, виїмка гребних валів, дефектація і заміна зношених комплектуючих, мотоочистка двигунів, виконана перевірка всіх суднових систем і механізмів. Значну частину часу забрала закупівля запчастин, необхідність заміни яких була виявлена ​​при дефектації.

Тепер судно повністю відремонтовано і готове до експлуатації, роботи здані замовнику і інспектору Регістру.

Портовики стверджують, що «Граніт» – судно незвичайне у всіх сенсах. За своєю багатофункціональністю, потужністю і красою він дасть фору будь-якому іншому з 12-ти буксирів Одеського порту.

– Наш портофлот півроку чекав на повернення «Граніту» у рідну гавань, – зазначив начальник адміністрації Одеського морського порту Ігор Ткачук. – Цієї зими без нього було непросто. Буксир має льодовий клас і може виконувати роботу в льоду. За своїми прекрасними ходовими якостями він начебто створений для обмежених акваторій Одеського порту. Його потужність – понад п'ять тисяч кінських сил. Крім виконання завдань із буксирування і кантування суден, він здатний виконувати функції криголама і боротися з пожежами. З огляду на зростаючий обсяг перевалки вантажів в порту, повернення «Граніту» – дуже доречне.

Варто відзначити, що в 2012 році команда буксира «Граніт» під час шторму запобігла аварії з непередбачуваними наслідками, зупинивши величезний плавучий док, який зірвався з якоря. У 2011 році буксиру довелося рятувати знеструмлене фінське судно, яке також потрапило в сильний шторм.

В Одесском порту стартовал проект «Чистая гавань»

Реализация проекта «Чистая гавань» в Одесском порту началась с переноса в безопасное место аварийного катера «Навигатор».

Начальник Администрации Одесского порта Игорь Ткачук сообщил, что осуществление данного проекта повысит безопасность в порту, предотвратит возможные негативные последствия и увеличит доходы госпредприятия.

- Мы должны заботиться о нашей акватории, поэтому стартовавший проект является очень своевременным и необходимым. Его реализация позволит нам не только улучшить работу порта, но и принесёт дополнительный доход в бюджет предприятия. Для транспортировки аварийного катера была задействована спецтехника Одесского порта – стотонный кран и буксир «Труженик». Кроме того, было продемонстрировано четкое и оперативное взаимодействие между Одесским портом и Одесским филиалом АМПУ, - отметил Игорь Ткачук.

У порту “Південний” буде побудований найбільший в Україні завод з переробки сої

В даний проект передбачається інвестувати до ста п'ятдесяти мільйонів доларів.

Про це розповів керівник підприємства «Дельта Вілмар» Олександр Орлов, повідомила Поштівка. Він зазначив, що останнім часом інтерес до продукції з сої, і в першу чергу, до соєвого масла в світі невпинно зростає.

При цьому до цих пір Україна в основному імпортувала сировину, а нове підприємство дозволить виробляти «глибоку переробку» сої. Можлива потужність нового заводу може скласти до двох тисяч тонн на добу.

Експортувати її будуть просто через порт «Південний».

Основними ринками збуту зможуть стати, крім Європи, так само Азія і Африка.

Однак, точних термінів введення нового підприємства в експлуатацію поки не називають.

Податок на нерухомість: Скільки і кому платити з 1 липня

Сплатити податок на житло за минулий рік мають власники квартир площею понад 60 кв м і будинків понад 120 кв м.

Також це поширюється на власників будинків і квартир, сумарна площа яких перевищує 180 кв м., повідомляж Поштівка.

Платіжки від Державної фіскальної служби прийдуть до 1 липня. Їх отримають не всі власники габаритного житла.

Державний реєстр майнових прав, яким користуються податкові органи, заповнений тільки на 25%, розповідає глава Всеукраїнської асоціації БТІ Дмитро Павленко. У нього потрапляють дані про угоди, які були проведені після 1 січня 2013 року. Деякі українці самостійно приносили документи в реєстраційну службу і вносили інформацію про своє майно в електронну базу даних.

«Паперові реєстри бюро технічної інвентаризації ніхто не переводить в електронну форму», – говорить Павленко.

За його словами, це на руку споживачам.

У ДФС обіцяють озвучити кількість розісланих платіжок на наступному тижні. Уже зараз зрозуміло, що розсилка не буде масовою, говорить партнер адвокатської компанії «Золота середина» Марія Швець. Також зазначає, що підставою для сплати податку на нерухомість може бути тільки лист-повідомлення від органів ДФС.

Власники квартир, які отримали «листи щастя», повинні будуть заплатити податки до 28 серпня. Інакше їм загрожує штраф у розмірі 10-20% від суми податку.

В Україні знімуть всі обмеження на імпортні комплектуючі для автомобілів

​

Кабінет міністрів України підготував програму порятунку вітчизняного автопрому.

Так на сайті Міністерства економічного розвитку з'явився проект постанови, який передбачає зняття всіх обмежень на імпорт товарів для використання у промисловому виробництві моторних транспортних засобів, повідомляє Поштівка.

Іншими словами, підприємства зможуть імпортувати частини авто без мита, навіть якщо в Україні вони просто будуть прикручувати двері і вставляти шибки. Такі авто теж назвуть «вітчизняними».

Розробники згадали, що ще в 2005 році було прийнято постанову, якою встановлювалися нульові мита на комплектуючі для авто вітчизняного складання. У 2013 році в неї внесли зміни, що обмежують пільги. Зокрема, дозволялося ввозити без мита лише комплектуючі, згідно із затвердженою програмою модернізації того чи іншого підприємства.

Україна увійшла у топ-50 інноваційних країн світу

Україна піднялася на 50-е місце в рейтингу інноваційних країн.

Рейтинг оприлюднений на сайті Global Innovation Index, повідомляє Поштівка.

Минулого року Київ обіймав 56-ту сходинку.

Очолює рейтинг, як і торік, Швейцарія. За нею у списку слідуюють Швеція та Нідерланди. Росія зайняла 45 місце, Молдова – 54-е, Грузія – 68-е, Казахстан – 78-е, Білорусь – на 88 сходинці.

Україна отримала індекс 37,6, що формується з десятків показників інноваційної діяльності.